18luck新利体育登录-13万元起,预售火爆,四小时订单超七千

6月18日,东风风神皓极正式开启预售,共推出以马赫双擎·敢梦版(双擎混动)领衔的6个版本车型,预售价格12.69 -13.99万元。

其中售价13.99万元的马赫双擎·敢梦版搭载了东风马赫双擎MHD混动系统,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,百公里油耗低至4.8L,动力超越大部分2.0T同级车,而油耗却能省一半。作为一款13万级别混动SUV,相较于市场动辄16万元起售的混动车型,拉开了3万元的门槛距离。

价格给力,福利感人,4小时订单超七千

皓极预售开启短短四小时内,订单便突破7018台,其中混动车型马赫双擎·敢梦版的占比超过了50%,看来面对目前油价的一路走高,用户做出了更聪明的选择。皓极更强的动力、更低的油耗,可谓“双擎混动正当时”。

东风风神为参与预售的用户精心准备了九重好礼,从万元置换补贴、10年不限里程质保,到三年保值回购,都是实打实的福利。九大福利中,皓极“至高10万3年免息贷款,或8万4年免息贷款”的金融礼十分抢眼。同级竞品通常只有3年5-6万的免息额,而皓极能提供最高10万、最长4年的免息贷款,大大降低了用户的购车门槛。超高的免息金额,超长的免息期限,意味着更低的首付、更少的月供,让拥车更轻松,还款无压力。 自6月18日起,客户登陆“风神Club”微信小程序即可抢先参与预订。

246项专利技术赋能,马赫双擎MHD行业领先

据了解,在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中,东风汽车以4169项发明专利位居第一,高出第二名发明专利数量近一倍,而皓极正是这些专利技术的落地之作,其搭载的马赫双擎混动技术涵盖了246项专利。

马赫双擎MHD混动系统,由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成,以包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱以及能量回收6大能量管理模式,覆盖全速域,并在动力加速性、油耗和静音性等方面达到了极佳的平衡。

0.15s弹射,540N·m扭矩,赢在起跑线

皓极混动的魅力在于拥有一套 “随时待命,及时介入”的聪明电驱,让皓极无论是极速起步,还是急加速超车,电机均能做到瞬时响应,随要随有;混动的皓极起步加速响应仅需0.15s,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,动力超越一大片2.0T的同级车型。

在日常行驶环境中正常起步时由纯电驱动,动力输出顺畅、丝滑、无声无息;一旦需要加速起步,动力系统直接进入并联模式,一马当先迅速冲出;低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动,三种模式随心切换,从容穿梭城市车流;面对上坡路段加速超车、长距离爬坡场景时,发动机与电机并联驱动,保证动力澎湃输出,搭配19寸轮胎的抓地力,坡道加速游刃有余;而在高速巡航需要超车时,发动机直驱的同时电驱将即刻并联,保证能及时加速,轻松超越大货车。

能用电时少用油,比2.0T省一半

怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等场景是最耗油的,而皓极的混动系统在最耗油的场景都能做到随时切入辅助。比如夏天停车等人时,可以熄火用自带电池打开空调,并同时享受影音娱乐,零油耗还可以享受夏日清凉;在起步、低速巡航、堵车时,纯电驱动也是零油耗;在任意速度下需要急加速时,电机及时配合发动机提供双擎驱动,让发动机保持在最佳工况,减少激烈驾驶时的油耗损失;而在刹车、回收油门、下坡时,则会进入动能回收模式,将转化的电能储存至电池。所有的工作逻辑,总体上来说就是能用电时少用油,百公里4.8L的超低油耗,相比同级燃油车至少节油50%以上。

2825mm轴距的宽适空间,女王副驾托起大长腿

说到车内空间,皓极的1910mm车宽与2825mm轴距基本达到了中级SUV的水平,而皓极的女王副驾电动腿托,则是同级唯一全系标配。当放倒椅背,升起腿托,副驾将变成一张移动的床,让家里的女王大人可以美美的享受到躺赢的感觉。

混动带来的静谧性也是皓极的一大亮点,在怠速启动时因为采用纯电驱动,车内基本处于零噪音状态,高速行驶时,在车内也可以保持心情愉悦的轻声交谈。

作为东风科技跃迁的战略车型,皓极搭载新一代WindLink OS智能座舱,能实现整车FOTA迭代升级,保证常用常新。前沿的OMS座舱行为监测+手势控制也没有缺席。更值得一提的是它配备了同级唯一的AR投影感应尾门,只需在地面投影上轻轻一踩,即可实现尾门的开合。准L3级智能辅助驾驶和FAPA遥控自动泊车的加入也让皓极在智能化方面达到了同级领先水平。

自4月亮相以来,东风风神皓极热度便一直居高不下。据悉,皓极将在7月陆续交付给用户。这样一款起价13万元的混动SUV,应该能让更多人享受到“赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适”的混动新体验。

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