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东方网记者傅文婧、柏可林7月25日报道:近日宝山区和杨浦区的排查管控区域为何在扩大?部分中风险区跨小区甚至跨区,有些区域采临时交通管制措施或连续筛查多日,

东方网记者傅文婧、柏可林7月25日报道:近日宝山区和杨浦区的排查管控区域为何在扩大?部分中风险区跨小区甚至跨区,有些区域采临时交通管制措施或连续筛查多日,这是什么原因?

市疾控中心副主任孙晓冬在7月25日举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上表示,国家《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》规定,发生本土疫情后,根据病例和无症状感染者的活动轨迹和疫情传播风险大小划定相应的等级风险区域。其中将病例和无症状感染者停留和活动一定时间,且可能具有疫情传播风险的工作地和活动地等区域,划为中风险区,风险区域的范围根据流调研判结果划定。中风险区实行“人不出区、错峰取物”,并开展相应频次核酸检测。

近期宝山和杨浦报告的阳性感染者数量相对较多,且多为代驾、快递、物流、商品批发等人员。此类人群社会接触面广、活动轨迹复杂,一旦感染新冠病毒,疫情扩散蔓延风险很大。同时,经综合分析,宝山区仓库疫情和杨浦区粮油市场疫情中的关键感染者存在明确流行病学关联,为同一传播链。因此,结合阳性感染者活动轨迹涉及的区域范围,划定相应中风险区域,加强管控和开展核酸筛查,及早发现潜在的感染者。

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近年来由轮胎故障导致的交通事故数不胜数,其中由轮胎爆胎引起的交通事故更是占了一半以上,由此可见轮胎隐患已经成为导致交通事故的一大杀手

近年来由轮胎故障导致的交通事故数不胜数,其中由轮胎爆胎引起的交通事故更是占了一半以上,由此可见轮胎隐患已经成为导致交通事故的一大杀手。因此为了避免轮胎故障引发交通事故,及时对轮胎进行检查或更换是非常重要的。今天小编就来和大家好好讲讲轮胎的相关知识,为你的安全出行保驾护航。

首先我们来说说汽车轮胎何时需要更换的问题,关于这个问题我们可以从轮胎使用年限和轮胎磨损标志这两个方面,来判断汽车轮胎是否需要更换。汽车轮胎的寿命一般在3-5年左右,如果超过一定使用年限,其性能指标都会下降。

那么我们究竟该如何查看汽车轮胎的使用年限呢?汽车轮胎使用年限并没有在轮胎上面标记,但是我们可以通过轮胎的生产年份来了解。我们只要在轮胎侧面找到DOT后面的4个数字就可以了,其中前两个数字表示的是第几周生产,而后面两个数字则表示轮胎的生产年份。当我们看到轮胎生产年份以后,就可以根据轮胎生产日期来决定轮胎更换时间。

除了查看汽车轮胎生产日期以外,我们还可以通过检查轮胎磨损程度来判断需不需要更换轮胎。我们可以从汽车轮胎侧面花纹上找到一个小三角形状的箭头标志,顺着标志就能找到汽车轮胎花纹边凹槽的凸起标记,这个凸起标记就是轮胎的磨损标记。当轮胎花纹低于1.6毫米时,说明这个轮胎不能再继续使用了,必须立即更换新的轮胎。不过大家也别等到轮胎磨到胎面磨损标志的时候再更换轮胎,早点换更安全。

说完汽车轮胎何时需要更换的问题,接下来我们来说说一个轮胎最多能补几次的问题。很多车主为了省钱,轮胎破了就补一下继续用,毕竟换一个胎和补胎差距还是很大的。但是补胎是有次数限制的,一只轮胎补的次数多了是必须换的。

一般一个轮胎最多只能补四次,而且还是质量特别好的轮胎。一些质量不好的轮胎补个两三次也已经是极限了,如果超过了轮胎规定的修补次数,其整体性能会大幅度降低,影响我们的驾驶安全。另外补丁和补丁之间的距离也不能太近,因为如果补丁过于集中的话,轮胎这个位置的强度可能会非常差,存在安全隐患。所以大家千万不要为了省钱而经常补胎,该换的时候还是得换。

汽车轮胎作为汽车的重要部件之一,不仅承受着汽车的重量,同时也关乎着汽车的行驶安全,所以大家一定要重视汽车轮胎问题。

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18luck体育-立陶宛把事情闹大,欧盟火速划清界限:无意封锁俄“飞地”

文/飞云

立陶宛封锁俄“飞地”加里宁格勒的事越闹越大,局势也开始变得极其危险。

俄方向立陶宛发出“最后通牒”,要求立陶宛立即停止这一行为,否则俄方将不排除任何可能性。

俄总统秘书佩斯科夫直言:立陶宛已经不再是我们的合作伙伴,而是我们的对手

佩斯科夫还说,俄方已经做好了“最坏准备”。然而,就在这样的形势下,立陶宛总统瑙塞达仍旧不以为然,他在接受外媒采访时表示:俄罗斯不可能动用军事手段,因为立陶宛是北约国家

或许这就是立陶宛敢于挑衅俄罗斯的原因。不过,立陶宛身后的“靠山们”却不见得都会被立陶宛牵着鼻子走,毕竟立陶宛招惹的可是一头“暴怒的北极熊”。

据环球网最新报道,针对立陶宛封锁俄“飞地”一事,欧盟外交与安全政策高级代表博雷利明确表示,欧盟确实想要防止俄罗斯规避制裁,但无意对加里宁格勒实施封锁,欧盟接下来将会审查对俄制裁的指导方针,避免对加里宁格勒的交通进行封锁

(博雷利)

很打脸的一幕。

立陶宛叫板俄罗斯,打响“第一枪”,可欧盟却没有站出来为立陶宛撑腰,甚至没有向着立陶宛说话,而是火速与之划清界限,表示立陶宛此举并非欧盟的授意。

意思是,这事儿与欧盟无关。

既然欧盟不肯出头,立陶宛接下来还能怎么做?

两条路:要么向俄罗斯服软,撤销封锁加里宁格勒这一决定;要么继续挑衅,给俄罗斯一个动手的机会

如果立陶宛识趣,这件事就该到此为止,不过按照该国一贯的做事风格,继续拱火的可能性也很大。

从动作上看,立陶宛与美国是高度一致的,都是打着支持乌克兰的旗号,在俄乌局势上拱火,一边想方设法削弱俄罗斯,一边在俄罗斯的“红线”周围小心试探

可作为欧盟成员国,立陶宛与欧盟反而不那么一心。

这次立陶宛突然向加里宁格勒发难,就是打着欧盟的旗号,立方还曾向俄方表示,自己是在执行欧盟的制裁策略,而立陶宛封锁从加里宁格勒进出的商品类型,就是欧盟规定的禁运物品,这些物品几乎涵盖了俄罗斯一半的经济收入来源。

有了立陶宛这番说辞,俄罗斯开始向欧盟提出了交涉,一开始欧盟表示此事需要调查,结果还没几天,欧盟就给出一个“无意封锁”的结论,让立陶宛下不来台。

这件事有几个特别之处:

1、立陶宛封锁俄“飞地”一事,欧盟不知情

2、欧盟不打算为了立陶宛,与俄罗斯硬刚

3、博雷利态度坚决,很不给立陶宛面子,隐约还有些不悦

想必欧盟也看出来了,立陶宛这么做,不是为了欧盟的利益,而是为了美国的利益。

第一、在俄乌问题上,美国坑欧盟已经不是一次两次,当初美国明知许多欧盟国家对俄罗斯能源高度依赖,却还是逼迫欧盟与俄能源脱钩,导致欧元一路下跌,许多欧盟国家陷入能源危机,欧盟整体经济状况迅速下滑

欧元下跌,美元就失去了一大竞争对手。而一个虚弱的欧盟,会比一个强大的欧盟更加依赖美国,美国就可以继续控制欧洲。可如今在普京的卢布结算令面前,许多欧盟国家开始妥协,这让美国颇为不悦,所以美国利用立陶宛继续从中拱火,一方面挑拨俄欧关系,一方面也希望欧盟与俄罗斯之间能发生更多冲突,继续相互削弱

立陶宛搬出欧盟叫板俄罗斯,把欧洲局势搅得越来越紧张,却还仗着北约撑腰,扬言俄罗斯不敢动武,幕后主使是谁,再清楚不过。

北约最大的成员国是美国,最大的利益得主也是美国,而立陶宛不止一次恳求美军在自己境内驻军,为了达成这一目的,立陶宛显然还会继续铤而走险,用“自残”甚至“自杀”的方式讨好美国。

第二、立陶宛这么做,不但坑欧盟,也是在坑自己。欧盟与俄罗斯之间是存在协议的,立陶宛边界之所以被俄方承认,以及立陶宛之所以能加入欧盟,都得益于这份俄欧之间的协议。

该协议当中,有一项重要内容就是立陶宛必须确保莫斯科与加里宁格勒之间畅通无阻,如今立陶宛率先违反这一协议,俄方就有理由不再遵从协议内容,包括不再承认立陶宛边界、要求收回克莱佩达、不再承认立陶宛的欧盟成员国地位等等。

这些对于立陶宛来说是致命的,这意味着俄罗斯有了充足的法理依据,可以对立陶宛动手,而立陶宛所在的各大组织,也完全有理由不对立陶宛伸出援手,因为是立陶宛率先“撕毁”协定,欧洲格局也已经发生了变化,原有的规则就不能算数了。

更何况俄罗斯就算不动武,也有的是收拾立陶宛的手段,譬如强行与立陶宛能源脱钩,将立陶宛踢出BRELL系统,甚至“以其人之道还治其人之身”,将立陶宛港口封锁起来等等。

在欧盟尚未对此做出表态之前,立陶宛总统瑙塞达曾说,立陶宛已经做好了一切被俄罗斯“报复”的准备。

(瑙塞达)

要知道,立陶宛对俄罗斯电力依赖颇深,一旦失去俄电供应,立陶宛的电价将会迅速上涨,能源问题将会影响至每一个立陶宛民众,这也就对应了俄罗斯方面所放出的那句狠话:要让立陶宛“感受到疼痛”

立陶宛之前不担心,那是因为背后有欧盟“兜底”,现在欧盟已经发声与立陶宛划清界限。如果立陶宛仍旧一意孤行,那将被视为立陶宛一个国家的单独行为,无论是遭俄方报复也好,遭美国抛弃也罢,欧盟都不见得会真心帮忙,最多给一点无关紧要的安慰。

所以,对于立陶宛来说,如果不想挨打,唯今之计只能收起那副嚣张的气焰,将此前说过的“狠话”统统收回了。

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18luck新利体育登录-13万元起,预售火爆,四小时订单超七千

6月18日,东风风神皓极正式开启预售,共推出以马赫双擎·敢梦版(双擎混动)领衔的6个版本车型,预售价格12.69 -13.99万元。

其中售价13.99万元的马赫双擎·敢梦版搭载了东风马赫双擎MHD混动系统,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,百公里油耗低至4.8L,动力超越大部分2.0T同级车,而油耗却能省一半。作为一款13万级别混动SUV,相较于市场动辄16万元起售的混动车型,拉开了3万元的门槛距离。

价格给力,福利感人,4小时订单超七千

皓极预售开启短短四小时内,订单便突破7018台,其中混动车型马赫双擎·敢梦版的占比超过了50%,看来面对目前油价的一路走高,用户做出了更聪明的选择。皓极更强的动力、更低的油耗,可谓“双擎混动正当时”。

东风风神为参与预售的用户精心准备了九重好礼,从万元置换补贴、10年不限里程质保,到三年保值回购,都是实打实的福利。九大福利中,皓极“至高10万3年免息贷款,或8万4年免息贷款”的金融礼十分抢眼。同级竞品通常只有3年5-6万的免息额,而皓极能提供最高10万、最长4年的免息贷款,大大降低了用户的购车门槛。超高的免息金额,超长的免息期限,意味着更低的首付、更少的月供,让拥车更轻松,还款无压力。 自6月18日起,客户登陆“风神Club”微信小程序即可抢先参与预订。

246项专利技术赋能,马赫双擎MHD行业领先

据了解,在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中,东风汽车以4169项发明专利位居第一,高出第二名发明专利数量近一倍,而皓极正是这些专利技术的落地之作,其搭载的马赫双擎混动技术涵盖了246项专利。

马赫双擎MHD混动系统,由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成,以包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱以及能量回收6大能量管理模式,覆盖全速域,并在动力加速性、油耗和静音性等方面达到了极佳的平衡。

0.15s弹射,540N·m扭矩,赢在起跑线

皓极混动的魅力在于拥有一套 “随时待命,及时介入”的聪明电驱,让皓极无论是极速起步,还是急加速超车,电机均能做到瞬时响应,随要随有;混动的皓极起步加速响应仅需0.15s,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,动力超越一大片2.0T的同级车型。

在日常行驶环境中正常起步时由纯电驱动,动力输出顺畅、丝滑、无声无息;一旦需要加速起步,动力系统直接进入并联模式,一马当先迅速冲出;低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动,三种模式随心切换,从容穿梭城市车流;面对上坡路段加速超车、长距离爬坡场景时,发动机与电机并联驱动,保证动力澎湃输出,搭配19寸轮胎的抓地力,坡道加速游刃有余;而在高速巡航需要超车时,发动机直驱的同时电驱将即刻并联,保证能及时加速,轻松超越大货车。

能用电时少用油,比2.0T省一半

怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等场景是最耗油的,而皓极的混动系统在最耗油的场景都能做到随时切入辅助。比如夏天停车等人时,可以熄火用自带电池打开空调,并同时享受影音娱乐,零油耗还可以享受夏日清凉;在起步、低速巡航、堵车时,纯电驱动也是零油耗;在任意速度下需要急加速时,电机及时配合发动机提供双擎驱动,让发动机保持在最佳工况,减少激烈驾驶时的油耗损失;而在刹车、回收油门、下坡时,则会进入动能回收模式,将转化的电能储存至电池。所有的工作逻辑,总体上来说就是能用电时少用油,百公里4.8L的超低油耗,相比同级燃油车至少节油50%以上。

2825mm轴距的宽适空间,女王副驾托起大长腿

说到车内空间,皓极的1910mm车宽与2825mm轴距基本达到了中级SUV的水平,而皓极的女王副驾电动腿托,则是同级唯一全系标配。当放倒椅背,升起腿托,副驾将变成一张移动的床,让家里的女王大人可以美美的享受到躺赢的感觉。

混动带来的静谧性也是皓极的一大亮点,在怠速启动时因为采用纯电驱动,车内基本处于零噪音状态,高速行驶时,在车内也可以保持心情愉悦的轻声交谈。

作为东风科技跃迁的战略车型,皓极搭载新一代WindLink OS智能座舱,能实现整车FOTA迭代升级,保证常用常新。前沿的OMS座舱行为监测+手势控制也没有缺席。更值得一提的是它配备了同级唯一的AR投影感应尾门,只需在地面投影上轻轻一踩,即可实现尾门的开合。准L3级智能辅助驾驶和FAPA遥控自动泊车的加入也让皓极在智能化方面达到了同级领先水平。

自4月亮相以来,东风风神皓极热度便一直居高不下。据悉,皓极将在7月陆续交付给用户。这样一款起价13万元的混动SUV,应该能让更多人享受到“赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适”的混动新体验。

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18luck新利体育登录-疫情、缺芯,智能汽车产业链下一步的探索在哪里?

近日,基于全国疫情情况好转的大趋势,宁德时代在投资者互动平台表示,公司产能预计逐步释放,以平稳生产保障客户交付需求。

宁德时代指出,行业产能扩张需要跟踪最终落地情况,还需要看到将来的产品、技术在不断地更新换代与现有工艺、设备的匹配性问题,公司认为未来有效产能是稀缺的,同时存在无效产能过剩的问题。

本周内美国一家电动卡车制造商 Nikola 首席财务官布雷迪表示,公司正评估各种选择,目标在 2024 年制造自家电池组。布雷迪重申,公司今年生产 300 至 500 辆 Tre 电池电动卡车的目标,但表示供应链堵塞仍是一个问题。布雷迪称,Nikola 的目标是将零部件采购尽可能在北美本土化,目前该公司大部分零部件都来自欧洲。

此类现象已经在电动智能汽车领域刮起了一阵强风。对于新能源汽车企业来说,动力电池企业掌握了太多的主动权。从成本来看,动力电池占据电动汽车近40%的比例;从供应来看,原材料涨价加大了交货的不稳定性。似乎,车企的发展对电池供应商的依赖越来越大。

目前来看,在国内新能源汽车自主品牌中,比亚迪是供应链完整度最高的车企,拥有全套的电池技术及充足的电池产能。反观其他车企,基本是向外采购电池,受制于人的困境愈发明显。

目前市场上已经有多家车企在电池方面下心思,以逃离电池供应商们。从整个市场来看,大部分主机厂正积极通过自研、自建、合建、入股等方式切入动力电池领域。而在自研自产领域,长城、广汽埃安、蔚来、哪吒等布局明显提速。

芯片方面,国内芯片企业和车企之间开始密切合作,一方面,车企经历了2021年“缺芯”的冲击,希望降低对上游的核心技术依赖;另一方面,智能汽车设计者也更加注重打造本品牌在科技方面独特的用户体验,给本土芯片供应商提供了进口替代的良机。

过去,车载半导体供应商将开发的半导体和子系统交付给Tier 1,业务就暂告一段落,很少涉足应用软件和算法的开发。OEM车企则直接购买Tier 1的全套解决方案,同样较少涉足上游硬件或软件的开发。

如今,国内芯片企业开始与Tier 1、OEM展开深度合作,在硬件平台上共同开发软件,形成定制化解决方案。

国泰君安证券的研究报告指出,一方面,芯片企业与Tier 1、OEM合作开发有助于最大化利用硬件性能;另一方面,对于Tier 1和OEM而言,在需要硬件技术支持的情况下,国产芯片厂商比海外供应商的响应速度更快,且派遣团队更便捷。

举例而言,地平线与Tier 1合作开发了Horizon Matrix系列域控制器,这已经是可以直接提供给车企的完整智能计算平台,方案里既包含AI芯片,又搭载了车辆检测、行人检测等多种Al算法。此外,地平线还提供了工具链和云服务,支持用户进一步自行开发。

除去动力电池与芯片,在智能汽车产业链后端使用段还有一个相当重要的部分,那就是高精度地图提供感知和定位。

自动驾驶的关键是感知和定位,感知和定位的关键是传感器,传感器分为物理传感器和在线传感器。在线传感器就是依托于定位和高精度地图提供的,图商的作用在于具备精准的测绘和制图能力,能够帮助车端节省算力。这也属于智能汽车的“增量部件”,不可或缺但产业架构却还未完全成熟。

在我国国内,地图行业呈现三足鼎立的现状。根据高工智能汽车研究院统计中国自主和合资品牌汽车前装导航市场,阿里巴巴旗下的高德、腾讯是第二股东的四维图新市、百度占据了高精地图领域绝大多数的市场。

BAT为首的互联网巨头承继了原有地图技术,在高精度地图领域抢滩布局的实力不容小觑。即使如此,我国的高精度地图目前想要实现量产仍有一些痛点亟待解决。

其一依然是成本问题。百度、高德、四维图新等具有丰富采集经验和昂贵采集设备的图商多采用集中制图的方式。集中制图采用自动化的生产线,包括了设备采集,云端后处理以及测试验证,所以其数据相比其他方式精度更高,但是也意味着企业将背负更高的成本压力。根据目前对行情的了解,传统图商仅雷达设备就达到了2万美元一套,还不算其他设备、人员、编译的成本费用。

再加上无人驾驶局部动态地图数据还有更新的要求,永久静态数据更新频率为1个月、半永久静态数据更新频率为1小时、半动态数据更新频率为1分钟、动态数据更新频率为1秒。想要满足1秒-1分钟的更新频率,依靠集中制图不仅在实操上难以实现,即使可以实现,成本也难以估量。并且更新问题如果长期存在,集中制图的高成本也很难得到控制。

集中制图暂时难以实现的更新问题,通过众包制图能够在一定程度上解决。其采用比较廉价的设备,依靠自身的摄像头和车内芯片,可以通过云,实现快速数据更新迭代。

智能汽车的产业链相当庞大,很难在本文中全部囊括,故本文仅从以上几个关键领域进行了梳理和讲述。可以说,相较于很晚才进入的传统汽车领域,电动智能汽车的无限前景为我国带来了全新的可能和机会。但是对于上下游全产业链结构的核心竞争部分,还需要敢于探索深水区,避免传统的技术空心化带来的产业发展老问题。

本文作者为踢车帮 宁岛

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18luck体育-马斯克称全球裁员10%,特斯拉中国区回应

  记者/王楠

  6月6日消息,据路透社报道,特斯拉CEO马斯克在发给公司高管的一封电子邮件中表示,对经济有“非常不好的感觉”,希望公司裁员约 10%。这封邮件在周四发出,邮件主题是“暂停全球范围内正在进行的招聘”。

  特斯拉在今年初提交到美国证券交易委员会(SEC)的年度财务报表显示,截至2021年底,特斯拉公司全球员工人数为99290人。如果特斯拉裁员10%,意味着涉及近万人。

  消息一出,引发特斯拉股价大跌超过9%,马斯克随后在社交平台回应称“特斯拉员工总数将增长,领取固定薪酬的员工数量保持平稳。”

  对此,环球网记者向特斯拉中国相关人士问询裁员一事,对方表示对暂停招聘等说法暂无回复。

  媒体指出,今年以来,特斯拉的员工团队一直处于加速扩张状态。仅在2021一年内,特斯拉在全球范围内招募了28533名员工,人数大幅增长40.3%。新增岗位主要集中于欧洲和中国两个地区。

  公开资料显示,特斯拉中国还于近日发布招聘信息,包括一大批特斯拉中国研发创新中心的“热招职位”,覆盖车辆软件、硬件设计工程、动力与能源工程等多个领域,主要工作地点在上海。

  值得一提的是,在宣布裁员之前,马斯克向全球员工发布邮件表示,要求员工回到办公室工作。“特斯拉的每个人必须每周至少在办公室工作40小时”,“如果你不出现,我们将默认你已经辞职”。

  尽管如此,一些分析师仍然看好特斯拉的前景。“在我们看来,特斯拉可能不需要再雇用任何员工来维持其增长,我们认为减少劳动力的计划可能表明特斯拉去年已经过度招聘用工了。”晨星高级股票分析师塞思·戈德斯坦近日在一份报告中表示。

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18luck体育-美国“奶粉荒” 白俄罗斯愿帮忙

新华社北京6月4日电 白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科3日说,白俄罗斯愿意向美国提供帮助,以缓解美国现阶段面临的“奶粉荒”。

1月28日,白俄罗斯总统卢卡申科发表国情咨文。新华社发(白俄罗斯总统网站供图)

美国国内婴幼儿配方奶粉短缺已经持续数月,起初归因于供应链不畅和工人短缺。今年2月,美国最大奶粉供应商雅培公司因产品安全问题召回数款配方奶粉,关闭其密歇根州工厂,加剧“奶粉危机”。

白俄罗斯通讯社3日报道,卢卡申科提出愿意就缓解“奶粉荒”向美国方面提供帮助。他说:“我们已经准备好帮助美国供应婴幼儿配方奶粉,最早明天就可以开始。”

5月24日,在美国纽约市布鲁克林区,一家超市的婴幼儿奶粉货架出现缺货。新华社发(郭克摄)

当地媒体报道,卢卡申科同日表示,愿意就经由白俄罗斯出口乌克兰谷物进行相关讨论。他说:“当前,各方都在寻找物流通道……我们可以谈谈。我们不介意通过白俄罗斯运输货物,但这里必须有一些让步。”

在2020年8月举行的白俄罗斯总统选举中,卢卡申科高票连任。美国和欧盟声称选举舞弊,对白俄罗斯施加多轮制裁。俄罗斯在乌克兰开展特别军事行动后,美国、欧盟等对白俄罗斯实施新一轮制裁。(张旌)

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18luck新利体育登录-在钓鱼岛附近海域看到中国科考船,日本政府又跳了出来

【环球网报道】4日在钓鱼岛及其附属岛屿附近海域发现中国科考船后,日本政府又跳了出来。

日本共同社报道称,该国外务省发布消息,中国“在未征得日方允许”的情况下,可能在位于石垣岛以北约73千米的东海海域处进行海洋调查活动,就此通过外交渠道对中方表示抗议,声称“如果中方实际实施了海洋科考,则对此表示极为遗憾”,并“要求中方立即停止”。

报道声称,在涉事海域附近,存在所谓“尖阁诸岛”(即我钓鱼岛及其附属岛屿)。日本海上保安厅当地时间4日下午在该海域发现中国“东方红3”科考船用起重设备将疑似调查器械投入海下。

钓鱼岛及其附属岛屿是中国领土不可分割的一部分。无论从历史还是从法理的角度来看,钓鱼岛及其附属岛屿都是中国的固有领土。中国外交部曾强调,无论别人说什么、做什么,都改变不了钓鱼岛属于中国的客观事实。

值得注意的是,综合外媒此前报道,日本海上保安厅5月29日曾在韩日争议领土“独岛”(日本称“竹岛”)附近发现韩国国立海洋调查院的船只进行调查活动,日本外务省当天向韩方提出强烈抗议。

不过,韩国外交部官员5月30日就日本政府抗议韩国在“独岛”附近进行海洋调查一事表示,韩方依据《联合国海洋法公约》等国际法和国内法规进行正当活动,无法接受日方提出的异议。5月30日晚些时候,多家日媒报道称,日方又在该海域发现韩国海洋调查船。日本内阁官方长官松野博一5月31日上午在记者会上证实,韩国同一艘海洋调查船5月30日仍继续在“竹岛”附近海域进行调查活动,对此提出抗议。

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18luck体育-美财长耶伦:从未敦促政府削减美国纾困计划

  路透社消息,当地时间6月4日,美国财政部长耶伦表示,她从未呼吁削减美国总统拜登价值1.9万亿美元的美国纾困计划(ARP)。她在声明中说:“我相信美国纾困计划在推动2021年及之后美国经济增长方面发挥了核心作用。”

  此前,彭博3日援引记者欧文·乌尔曼(Owen Ullmann)撰写耶伦传记摘录称,2021年耶伦担忧纾困计划可能引发通货膨胀,曾在国会试图推动将纾困规模减少三分之一,但是没有成功。

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责任编辑:李园

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18luck新利体育登录-凡人微光丨脚下有铿锵

下有力量

脚下有铿锵

出品:陈凯星、邹声文

监制:常爱玲、齐慧杰

制作:焦旭锋、张书旗、乔煜城、王曚、周舞阳、沙琳、刘子畅、张伟豪

终审:牟帆

编辑:乔煜城、李夏菁(实习)、莫等娴(实习)

指导:中央网信办网络传播局

出品:新华社客户端、快手

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